Inriktningsbeslut klart för mötesspår vid Mörrum

Trafikverket har fattat ett inriktningsbeslut om vilket utredningsområde som ska användas för placeringen av ett planerat mötesspår öster om Mörrum inom programmet Sydostlänken. Beslutet innebär att myndigheten nu arbetar vidare med att ta fram en järnvägsplan för det som kallas alternativ 5, där mötesspåret placeras söder om befintligt spår.

Sydostlänken ska knyta ihop Olofström med Blekinge kustbana

Enligt Trafikverket är målet att skapa smidiga och hållbara transporter genom att bygga cirka 17 kilometer ny järnväg som kopplar ihop Olofström med den befintliga Blekinge kustbana.

Därför valdes alternativ 5

Under hösten 2025 och våren 2026 höll Trafikverket samråd där fem alternativ för mötesspårets placering vid Mörrum presenterades. Myndigheten uppger att man har vägt in både kostnader och omgivningspåverkan, samt projektets mål och hållbarhetsmål. Den samlade bedömningen är att alternativ 5 är mest fördelaktigt och innebär minst omgivningspåverkan.

Det här händer härnäst

Trafikverket planerar att fortsätta arbetet under våren och hösten 2026. Nästa steg handlar bland annat om utformningen av mötesspåret och att utreda vilket markintrång som kan krävas. Fler fältarbeten ska också göras, exempelvis för att undersöka bullernivåer i området.

Planförslaget ska enligt Trafikverket presenteras vid ett samråd under våren 2027, då berörda får möjlighet att lämna synpunkter.

Fler samråd i programmet: Älmhult–Olofström och nysträckning

Trafikverket uppger även att samråd för befintlig bana Älmhult–Olofström hålls efter sommaren 2026:

• 1 september 2026 kl. 16–19 i Älmhult
• 2 september 2026 kl. 16–19 i Lönsboda

Därutöver planeras ett samråd under hösten 2026 för nysträckningen Olofström–Blekinge kustbana, där en optimerad järnvägslinje ska presenteras tillsammans med påverkan på vägar i området.