Större utsläppsminskning trots ökad bränsleförbrukning

Kustbevakningen uppger att myndigheten har minskat sina koldioxidutsläpp till havs med nästan 30 procent under det senaste året. Minskningen ska ha skett genom att den interna fartygsflottan bytt ut fossil diesel mot det förnybara biobränslet HVO100 – trots att den totala bränsleförbrukningen samtidigt har ökat.

Enligt Kustbevakningen beror bränsleförbrukningen till stor del på operativa behov, där exempelvis brådskande uppdrag kan kräva högre fart och därmed högre förbrukning.

"Det är en komplex fråga med bränsleförbrukning till havs eftersom den styrs av verksamhetens operativa behov. Om ett uppdrag är brådskande exempelvis, så behöver vi öka farten och då ökar bränsleförbrukningen. Det är därför skiftet till förnybart biobränsle är en så effektiv åtgärd", berättar Susanna Svensson som är Kustbevakningens miljöanalytiker.

3162 ton mindre koldioxid

Kustbevakningen anger att omställningen innebär 3 162 ton koldioxid i minskade utsläpp. Myndigheten jämför detta med ”mer än 400 bilresor runt jorden med en dieselbil”.

Biobränslet beskrivs i pressinformationen som producerat av organiskt material, exempelvis rester från skogsbruk eller matavfall. Kustbevakningen lyfter att detta bidrar till att inte tillföra ny koldioxid till atmosfären.

Arbetsmiljö och beredskap lyfts som vinster

Förutom klimatpåverkan pekar Kustbevakningen på arbetsmiljöfördelar.

"En annan stor vinst med biobränslet är att det ger färre hälsofarliga partiklar och innehåller inga cancerframkallande aromater, vilket ger besättningen en betydligt bättre arbetsmiljö än vid användning av konventionellt bränsle", säger Susanna.

Hon lyfter även fördelar kopplade till totalförsvar och krisberedskap.

"HVO100 stärker även Sveriges självförsörjning genom att vi kan omvandla inhemska restprodukter från skogsindustrin till ett fossilfritt drivmedel, vilket minskar vårt beroende av importerad råolja."

Begränsningar på sikt – men nya statliga medel kan bli aktuella

Samtidigt uppger Kustbevakningen att långsiktigt användande begränsas av både budget och tillgång på bränsle i de stora volymer som krävs. Myndigheten skriver att man därför behöver se över fler vägar framåt, bland annat energieffektivisering, styrning och utbildning.

I regeringens vårändringsbudget införs enligt Kustbevakningen ett nytt anslag på 500 miljoner kronor för fossilfria drivmedel och elektrifiering.

"För oss innebär detta sannolikt en kommande möjlighet att söka medel för att täcka merkostnader vid inköp av HVO100 för våra fartyg även för 2026."

Fakta: Kustbevakningens strategi för fossilfri fartygsflotta

Kustbevakningen beskriver en fyrdelad strategi för omställningen:

• Ökat klimatfokus på styrningen av verksamheten
• Energieffektivisering på fartygen
• Ökad elektrifiering
• Byte av drivmedel

Målsättningen är att de tre första delarna ska minska behovet av drivmedel med hälften, och att återstående utsläpp reduceras med alternativa bränslen som HVO100 och framtida e-diesel.