Olofström i toppskiktet när bensinpriset stiger – över hälften av bilarna går på bensin
Olofström har 55,0 % bensinbilar. Ett bensinpris på 25,50 kr/l kan höja kostnaden med cirka 7 920 kr/år vid 1 500 mil.
Stor bensinberoende del av bilbeståndet i Olofström
Om bensinpriset skulle stiga till 25,50 kronor litern kan det innebära flera tusen kronor i ökade drivmedelskostnader per år för bilägare. Samtidigt skiljer sig andelen bensinbilar tydligt mellan olika kommuner. I en analys från Carla, baserad på statistik över personbilar i trafik under 2025, hamnar Olofström bland kommunerna med högst andel bensinbilar.
Så mycket kan kostnaden öka vid 25,50 kr/l
Carla utgår från ett scenario där bensinpriset når 25,50 kronor litern år 2030. Jämfört med 18,90 kronor per liter innebär det en ökning med 6,60 kronor.
För en bil som förbrukar 0,8 liter per mil motsvarar prishöjningen:
5,28 kronor extra per mil
528 kronor extra per 100 mil (givet samma förbrukning)
Körsträcka per år | Ökad kostnad per år | Ökad kostnad per månad |
|---|---|---|
1 000 mil | 5 280 kr | 440 kr |
1 300 mil | 6 864 kr | 572 kr |
1 500 mil | 7 920 kr | 660 kr |
2 000 mil | 10 560 kr | 880 kr |
Beräkningen visar skillnaden mellan två prisnivåer och förutsätter att körmönster och bränsleförbrukning är oförändrade.
Olofström bland kommunerna med högst andel bensinbilar
I jämförelsen av Sveriges kommuner ligger Olofström högt. Enligt Carla var 55,0 procent av personbilarna i trafik i kommunen bensinbilar under 2025.
Kommuner med högst andel bensinbilar i sammanställningen:
Kommun | Andel bensinbilar |
|---|---|
Gotland | 59,4 % |
Bjuv | 56,5 % |
Trelleborg | 55,1 % |
Olofström | 55,0 % |
Svedala | 54,0 % |
Perstorp | 53,9 % |
Tomelilla | 53,7 % |
Ystad | 53,5 % |
Sölvesborg | 53,3 % |
Dorotea | 53,2 % |
Andelen är beräknad som antalet bensinbilar dividerat med det totala antalet personbilar i trafik i kommunen under 2025. Analysen visar var bensinbilen har en stark ställning, men säger inte i sig hur mycket invånarna kör eller hur stor kostnadsökningen blir i praktiken.
Skillnader även mellan kommuntyper
När kommunerna delas in i Sveriges Kommuner och Regioners nio kommungrupper syns också variationer. Enligt analysen har storstäder lägst viktad andel bensinbilar (39,9 procent), medan pendlingskommuner nära mindre stad/tätort ligger högst (48,4 procent).
Hur mycket bilen används kan påverkas av priset
Analysen lyfter även Trafikanalys statistik över körsträckor 2025: bensinbilar körde i genomsnitt 941 mil, jämfört med 1 671 mil för elbilar och 1 724 mil för laddhybrider. Carla pekar på att högre drivmedelspriser över tid kan minska bilkörningen, vilket kan göra att den faktiska kostnadsökningen blir lägre än i räkneexemplen.
Relevanta källor
Den här artikeln har producerats med stöd av tekniska system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.
